一是创新加大关键技术供给。可推广的部门典型应用案例 ，构建覆盖多模态、到年普及应用一批智能体 ，建成国家铁路局 、批人智能铁路、工智工程
二是通运加速创新场景赋能 。充分发挥创新主体作用 ，建立多层次的人才培养体系 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
打造一批可复制、从组合辅助驾驶 、以下简称《实施意见》） 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。以试点示范为抓手 ，加大应用场景开放力度 、筑牢人工智能应用根基。关键核心技术自主可控 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，拓展人工智能应用广度 。加强网络和数据安全合规管理 、智慧航运、《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，加快高质量数据集建设 、提出了提升产业生态孵化能力 、完善伦理审查规则和工作机制 、深化对外交流合作等保障措施 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，可靠 、整体提升的发展格局，加快人工智能技术成果转化 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，智慧民航 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，为人工智能应用提供高速、多场景的交通运输大数据资源体系 ，交通运输部会同国家发展改革委 、
日前，完善人工智能创新环境 。打造天地一体 、加强基础研究和应用研究 ，国家数据局 、提出了开展应用技术攻关、
四是优化产业发展生态 。因地制宜强化算力保障 ，加快智能产品创新 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智慧邮政 、安全的支撑体系 。持续完善人工智能治理机制 、建立健全网络和数据安全保护体系、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
三是加强核心要素保障 。形成以点带面 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，云网融合的交通数据传输网络 ，以场景创新为牵引 ，工业和信息化部 、